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（二）輸液手板加工精度要如何把握?

如果單純地提高零件精度來滿足設計要求，有時不僅困難，甚至達不到要求。

若采用“就地加工”的方法，就可能很快地解決看起來非常困難的精度問題。如在轉塔車床制造中，轉塔上六個安裝刀具的孔，其軸線必須保證與機床主軸旋轉中心線重合，而六個平面又必須與旋轉中心線垂直。如果把轉塔作為單獨零件，加工出這些表面后再裝配，要達到上述兩項裝配精度要求是相當困難的，因為其中包含了很多復雜的尺寸鏈關系。即在裝配前，這些重要表面不進行精加工，等轉塔裝配到機床上以后，再在自身機床上對這些孔和平面進行精加工。

（一）東莞手板廠的發(fā)展前景

一個行業(yè)的興衰與其存在的價值是成正比關系的,越是必須的行業(yè)或是技術就越是難以淘汰,越是落后于時代需求的行業(yè)或技術,就難免會走入低谷甚至被淘汰。東莞驕子手板廠作為一個從業(yè)11年的老廠,深諳行業(yè)狀況,對此談一下東莞手板廠的發(fā)展前景一些淺薄的見解.

首先引用一下輸液手板行業(yè)的必要性:檢驗外觀設計:手板不僅是可視的，而且是可觸摸的，他可以很直觀的以實物的形式把設計師的創(chuàng)意反映出來，避免了畫出來好看而做出來不好看?± 的弊端。因此手板制作在新品開發(fā)，產品外形推敲的過程中是必不可少的。檢驗結構設計:因為手板是可裝配的，所以它可直觀的反映出結構的合理與否，安裝的難易程度。便于及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。  

而手板模型是可以活動的，可以看到功能的手板，也可以當做成品來使用,一般只要是實物外觀上有的都要有，結構手板里面是空心的，可以用來裝電子零件，例如汽車模型，結構手板就必須有輪子、車身、車門等等，而且都是零散工件組裝起來的，所以結構手板制作起來相對比較復雜，每個位置大小要做到非常精的確，否則安裝起來就會出現(xiàn)問題。

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